据彭博社消息，马自达正在加速推进电动汽车的研发工作，并计划在2021年前推出一系列成果，以避免因旗下车型排放超标而被欧盟课以重罚。

　　此前马自达CEO丸本明（Akira Marumoto）曾透露，因马自达旗下SUV车型在欧洲的销售比例较高，这让该品牌支付罚款的风险很高。马自达2017年约五分之一的销售额来自欧洲市场，只有在欧洲市场大规模投放纯电动车型或插电混动车型，才可能免于被罚款。

　　据摩根士丹利分析师分析，在日本汽车制造商中，马自达是受欧盟排放法案打击比较严重的一家，该品牌旗下车型的平均二氧化碳排放量超过了去年欧盟制定的标准。由于今年全球汽车需求疲软以及日本国内洪水导致工厂短期停产，马自达的盈利下滑比较明显，因此避免被欧盟罚款对于马自达来说显得尤为重要。

　　如果汽车厂商未能遵守在2020年开始分阶段实施、2021年全面实施的欧洲排放法规，那么将要面对总额达140亿欧元（约合160亿美元）的巨额罚款。马自达表示今年已经划拨8800万美元作为应对欧盟罚款的储备金。（消息来源：Automotive.com；文/汽车之家 赵琮迪）