建议济南公交一小时免费换乘

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  在当前城镇化建设的大背景下,也根据济南交通拥堵的情况下。要推出定制型、个性化公交方案,逐步探索建设区域内的交通微循环,构建多层次交通体系,进一步方便群众出行。

  本人刚毕业不久,受经济原因限制,现居住于济南城边村——大正路埠东村,在高新区工作,每天上班乘坐308路,再转乘k160路公交车到工作地点,公交费来回就要10元,刷IC公交卡需要8元。一个月下来就要近200元,一年下来2000多元。对于依靠公交出行,出于提倡低碳出行、绿色环保的理念,我真希望可以退出“1小时免费优惠换乘”的公交政策,这样即实惠又方便,更能养成群众绿色出行的习惯。

  这样也更有利于,治理上下班时间段拥堵的现象。解决城市交通拥堵最有效的办法就是发展公共交通,市民出行乘坐公交车越多,机动车上路也就越少。还能加强对机动车尾气的综合治理,减少汽车尾气的排放,有效的防治雾霾,增强济南城的空气质量。希望相关方面,可以作出回应,建设我们美好的家园—济南。(今天是世界无车日,仅个人观点和提议。)

时间:2016-09-22 11:08:26

  在当前城镇化建设的大背景下,也根据济南交通拥堵的情况下。要推出定制型、个性化公交方案,逐步探索建设区域内的交通微循环,构建多层次交通体系,进一步方便群众出行。

  本人刚毕业不久,受经济原因限制,现居住于济南城边村——大正路埠东村,在高新区工作,每天上班乘坐308路,再转乘k160路公交车到工作地点,公交费来回就要10元,刷IC公交卡需要8元。一个月下来就要近200元,一年下来2000多元。对于依靠公交出行,出于提倡低碳出行、绿色环保的理念,我真希望可以退出“1小时免费优惠换乘”的公交政策,这样即实惠又方便,更能养成群众绿色出行的习惯。

  这样也更有利于,治理上下班时间段拥堵的现象。解决城市交通拥堵最有效的办法就是发展公共交通,市民出行乘坐公交车越多,机动车上路也就越少。还能加强对机动车尾气的综合治理,减少汽车尾气的排放,有效的防治雾霾,增强济南城的空气质量。希望相关方面,可以作出回应,建设我们美好的家园—济南。(今天是世界无车日,仅个人观点和提议。)